ຫົວສີດກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ DLLA150P2121 Fuel Nozzle For injector 0445110355 0445110509 Spare Part

ອິດທິພົນຂອງການສັກຢາກ່ອນໃນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ສີດຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກສຶກສາຢູ່ໃນວັນນະຄະດີ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ຂອງການສັກຢາລ່ວງຫນ້າມີຜົນກະທົບ inhibitory ຕໍ່ການເຜົາໃຫມ້ສີດຕົ້ນຕໍ. ໃນເວລາທີ່ມຸມລ່ວງຫນ້າຂອງການສັກຢາກ່ອນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະລິມານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການສັກຢາກ່ອນສາມາດປັບປຸງການປ່ອຍອາຍພິດ NOx. ອິດທິພົນຂອງການສັກຢາຫຼັງຈາກການສັກຢາໄດ້ຖືກສົນທະນາໃນວັນນະຄະດີ, ແລະພົບວ່າການເພີ່ມປະລິມານຫລັງການສັກຢາແລະໄລຍະຫ່າງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດ NOx, ແຕ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຜົນກະທົບຂອງຄວາມກົດດັນສີດແລະໄລຍະເວລາສີດຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດພາຍໃຕ້ບັນຍາກາດ EGR ໄດ້ຖືກສຶກສາຢູ່ໃນວັນນະຄະດີ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມດັນແລະເວລາສີດທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ Marine ສອງຈັງຫວະທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍ millimeters, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ອາກາດຢ່າງເຕັມທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫົວສີດນໍ້າມັນສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ນອກກະບອກສູບ. , ແລະການຈັດລຽງຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້. ການສຶກສາກ່ຽວກັບມຸມສີດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງຈັງຫວະໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນວັນນະຄະດີ, ແລະພົບວ່າການປັບທິດທາງການສີດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດ NOx ໄດ້ 20%. ອິດທິພົນຂອງທິດທາງຂອງ nozzle ກ່ຽວກັບການເຜົາໃຫມ້ແລະການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ຖືກສຶກສາຢູ່ໃນວັນນະຄະດີ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທິດທາງຂອງ nozzle ແມ່ນໃກ້ຊິດເກີນໄປ, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງນ້ໍາມັນໃນທ້ອງຖິ່ນໃນກະບອກໄດ້ຖືກຜະລິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ທິດທາງຂອງ nozzle divergent ເກີນໄປຈະເພີ່ມທະວີການປະສົມບາງໆ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ເພີ່ມການປ່ອຍອາຍພິດ NOx.