ຫົວສີດກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ DLLA150P1163 0433171740 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Nozzle Spare Part
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | DLLA150P1163 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Mercedes Benz |
| MOQ | 10PCS |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ລັກສະນະສວມໃສ່ແລະອິດທິພົນຂອງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງ Injector Needle
ຖ້າມີບາງອັນຜິດປົກກະຕິກັບຫົວສີດນ້ຳມັນຂອງລົດເຈົ້າໜຶ່ງອັນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ມັນຈະແລ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືອາດຈະບໍ່ແລ່ນເລີຍ.
ນີ້ແມ່ນການແລ່ນລົງຂອງອາການ injector faulty ຕົ້ນຕໍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່. ທ່ານຈະຕ້ອງໃຫ້ ECU ລົດສະແກນຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປັນບັນຫາຂອງຫົວສີດ. ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດເກີດຈາກສິ່ງອື່ນເຊັ່ນ: aທໍ່ ignition ບໍ່ດີຫຼື ກການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ
1. ແສງການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໃນ Dash
ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ບອກຫຍັງເຈົ້າແທ້ໆ, ນອກຈາກວ່າມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກ. ຫົວສີດທີ່ຜິດພາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີດໄຟຜິດພາດ, ແລະນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໃນການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ສືບສວນຕື່ມອີກເພື່ອຮັດແຄບສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ທີ່ບໍ່ດີ.
2. ລົດຈະບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ (ຫຼືທັງຫມົດ)
ນີ້ສາມາດເກີດຈາກຫົວສີດຮົ່ວເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນຫຼຸດລົງໃນລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ກິ່ນຂອງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ຈາກຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຊີ້ໄປຫາຫົວສີດຮົ່ວ. ການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້ຄວນໄດ້ຮັບການສືບສວນທັນທີ.
3. ເຄື່ອງຈັກ Knocking ແລະ vibration
ຖ້າຫົວສີດຖືກສະກັດບາງສ່ວນ, ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄາະແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ. ມີຫຼາຍສາເຫດຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດ. suspension worn, bearings ບໍ່ດີແລະຢາງ worn ເປັນພຽງແຕ່ບາງສາເຫດອື່ນໆ. ບາງຄັ້ງ ກslipping ຫຼື clutch ເສຍຫາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນເນື່ອງຈາກ crankshaft ແລະແຜ່ນ clutch ບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
4. ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ
ຫົວສີດທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ດີຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫົວສີດເປື້ອນ, ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນການເລັ່ງ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະແຮງບິດ
5. ເສດຖະກິດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ
ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຈະຫຼຸດຜ່ອນການປະຫຍັດນໍ້າມັນທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຫົວສີດບໍ່ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄວນ, ECU ເຄື່ອງຈັກຈະຊົດເຊີຍໂດຍການນໍ້າມັນເກີນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ “ອຸດົມສົມບູນ”, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນຖືກໃຊ້ຫຼາຍກວ່າຄວາມຈໍາເປັນ.
