ເຄື່ອງສີດກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ 4062569 ນໍ້າມັນກາຊວນສໍາລັບອາໄຫຼ່ QSX15 ISX15

ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດຕົ້ນຕໍຕາມໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນ:

1.Unidirectional fuel injector (ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບຮູດຽວ): ຫົວສີດນໍ້າມັນແບບ Unidirectional ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະເພດພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີຮູສີດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຄົງທີ່ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໂດຍຜ່ານທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສະພາ. ປະເພດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວມີການຄວບຄຸມຈໍາກັດກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາແລະຈໍານວນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

2. Multi-directional fuel injector (ຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍຮູ): ຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍທິດທາງມີຮູສີດຫຼາຍເສັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈັດລຽງເປັນວົງ ຫຼືຮູບແຂບຮອບຫົວສີດນໍ້າມັນ. ປະເພດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ສາມາດບັນລຸການແຈກຢາຍການສີດນໍ້າມັນທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບ.

3.Spray cone angle adjustment fuel injector: ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊະນິດນີ້ສາມາດປັບມຸມສີດ ແລະຮູບຮ່າງຂອງສີດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ ແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍການປັບໂຄງສ້າງຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ມຸມໂກນສີດສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການເຜົາໃຫມ້.

4.High-pressure common rail injectors: ເຄື່ອງສີດທົ່ວໄປທີ່ມີແຮງດັນສູງເປັນຫົວສີດທີ່ກ້າວໜ້າໃນລະບົບສີດນ້ຳມັນເຄື່ອງກາຊວນທີ່ທັນສະໄໝ. ພວກມັນມີລັກສະນະໂດຍການສະຫນອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຫມັ້ນຄົງໂດຍຜ່ານລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນທີ່ຊັດເຈນແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ. ປະເພດຂອງຫົວສີດນີ້ມັກຈະມີຄວາມກົດດັນສີດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມສີດທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການເຜົາໃຫມ້ແລະການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.