Nozzle ນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ Dlla354n502
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ
| ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | DLLA354N502 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ຮັບປະກັນ | 6 ເດືອນ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ຢູ່ໃນພາກພື້ນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບແຈແຫຼມ, roughness ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະລິມານຂອງໄລຍະອາຍແກັສ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໄລຍະອາຍແກັສອ່ອນແອລົງ. ຟອງ vapor ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ cavitation ຢູ່ສະເຫມີເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ທິດທາງແກນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະລໍາມະນູໃນເຂດພາກກາງປັບປຸງ.
ສ່ວນປະລິມານຂອງແກນອາຍແກັສມີອິດທິພົນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຜະລິດແລະການພັດທະນາຂອງຮູ. ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ roughness ອ່ອນລົງຜົນກະທົບຂອງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ nucleus ໃນ cavitation ໃນຂອບເຂດຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ຍານພາຫະນະກະເສດທີ່ພື້ນຜິວໜັງແມ່ນມັກເກີດການເລື່ອນດ້ານຂ້າງຂອງລໍ້ຫຼັງໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຂີ້ຕົມ, ຫິມະ ແລະນ້ຳກ້ອນ. ສາເຫດຂອງການເລື່ອນດ້ານຂ້າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີ 3 ລັກສະນະດັ່ງນີ້: (1) ການສວມບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງຮູບແບບຢາງທັງສອງດ້ານ; (2) ຊ່ວງເວລາເບກທັງສອງດ້ານບໍ່ສອດຄ່ອງ; (3) ການຍຶດຕິດຂອງທາງຍ່າງທັງສອງດ້ານແມ່ນບໍ່ຄືກັນ. ເມື່ອລໍ້ດ້ານຫລັງເລື່ອນ, ເລັ່ງຄວາມໄວຄວນຈະຫຼຸດລົງ, ແລະທິດທາງຂອງແຜ່ນໄປຂ້າງຄຽງຂອງ sidelip ແກ້ໄຂເລັກນ້ອຍ, ຈະຖືກກໍາຈັດຫຼັງຈາກ sidelip, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຫະນະກະສິກໍາຄວນຮັກສາຄວາມໄວທີ່ເປັນເອກະພາບໃນເສັ້ນທາງທີ່ເລື່ອນ, ແລະຫ້າມຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ. 3. ເມື່ອການເບຣກສຸກເສີນຖືກປະຕິບັດໃນການແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະກະສິກໍາ, ຖ້າຜົນກະທົບຂອງເບກລໍ້ຫລັງຊ້າຍແລະຂວາບໍ່ສອດຄ່ອງ, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ລໍ້ຫນຶ່ງຖືກລັອກແລະອີກລໍ້ຫນຶ່ງມ້ວນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ. ຍານພາຫະນະທີ່ຈະ deviate ທັນທີທັນໃດຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າ deviation ເບກແມ່ນ inevitable.
