< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ປະເທດຈີນທີ່ເປັນປະເທດກວາງຕຸ້ງ Common Rail Injector ຄຸນະພາບສູງ 095000-6490 Fuel Injector Diesel Engine Spare Parts ໂຮງງານຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ຄຸນນະພາບສູງ Common Rail Injector 095000-6490 Fuel Injector Diesel Engine Spare Parts

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

ຫົວສີດ 095000-6490 ເປັນອົງປະກອບທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນ.

  • ລາຍລະອຽດ:ຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ
  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:095000-6490
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃໝ່/ສ້າງໃໝ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:4 pcs
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:7-15 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10000 ຕໍ່ມື້
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    ອ້າງອິງ. ລະຫັດ 095000-6490
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ /
    MOQ 4PCS
    ການຢັ້ງຢືນ ISO9001
    ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ ຈີນ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
    ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
    ເວລານໍາ 7-15 ມື້ເຮັດວຽກ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat

    ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງ injectors ໃນລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປ

    1. ການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ມັນສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງເວລາສີດ, ໄລຍະເວລາສີດແລະຄວາມກົດດັນຂອງສີດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: idling, ການເລັ່ງແລະການຂັບລົດຄວາມໄວສູງ, ຈໍານວນການສີດນໍ້າມັນທີ່ຕ້ອງການສາມາດສະຫນອງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະປະສິດທິພາບ. 2. ຄວາມກົດດັນສີດສູງ: ມັນສາມາດບັນລຸຄວາມກົດດັນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າແລະອະນຸພາກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະເປັນເອກະພາບຫຼາຍ. ນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍມົນລະພິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດສູງ, ຄວາມກົດດັນສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂັ້ມແຂງສາມາດປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດຢ່າງສົມບູນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງສົມບູນ. 3. ຍຸດທະສາດການສີດນໍ້າມັນແບບຍືດຫຍຸ່ນ: ການສີດຫຼາຍສາມາດເຮັດໄດ້, ລວມທັງການສີດກ່ອນ, ການສີດຕົ້ນຕໍແລະຫຼັງການສັກຢາ. ການສີດກ່ອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນການເຜົາໃຫມ້, ການສີດຕົ້ນຕໍຮັບປະກັນການອອກພະລັງງານ, ແລະການສີດຫຼັງຈາກການສັກຢາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອະນຸພາກແລະສົ່ງເສີມການເກີດໃຫມ່ຂອງຕົວແປງ catalytic. ເອົາເຄື່ອງຈັກກາຊວນເປັນຕົວຢ່າງ, ກົນລະຍຸດສີດຫຼາຍສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ. 4. ການປັບຕົວໄດ້ດີ: ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ລະດັບຄວາມສູງ, ແລະອື່ນໆເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ການປະຕິບັດການສີດນໍ້າມັນທີ່ຫມັ້ນຄົງສາມາດຮັກສາໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. 5. ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ: ເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມສີດທີ່ຊັດເຈນແລະປະສິດທິພາບຂອງປະລໍາມະນູທີ່ດີ, ການຜະລິດມົນລະພິດເຊັ່ນ: ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx) ແລະອະນຸພາກ (PM) ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ. 6. ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ: ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ. ໃນສັ້ນ, ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຂອງຫົວສີດໃນລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສະອາດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ