ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຊັ້ນສູງ Common Rail Injector DLLA142P1709 0433172047 ສໍາລັບ Denso Nozzle
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | DLLA142P1709 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ເດັນໂຊ |
| MOQ | 10PCS |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ລັກສະນະສວມໃສ່ແລະອິດທິພົນຂອງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງ Injector Needle
ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າກໍາລັງເຮັດວຽກບໍ່ດີ (ຫຼືບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ). ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນການວິນິດໄສບັນຫາກັບຫົວສີດເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?
ໂທຫາຊ່າງກົນ
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຈິດໃຈທາງກົນຈັກ, ການເດີມພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນໂທຫາຊ່າງກົນ. Injectors (ແລະເຄື່ອງຈັກ) ສາມາດສັບສົນແລະລາຄາແພງໃນການສ້ອມແປງ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານວິນິດໄສ.
ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ OBD
ນີ້ຈະບອກທ່ານວ່າຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ໄດ້ບັນທຶກຂໍ້ຜິດພາດໃດໆ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຜິດພາດຍ້ອນຫົວສີດທີ່ບໍ່ດີ, ຈະມີລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຈະຊີ້ໄປຫາຫົວສີດໃນຄໍາຖາມ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ຕົວອ່ານລະຫັດທົ່ວໄປ (ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະສະເພາະ) ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະເຫັນລະຫັດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ P02. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຜິດຂອງຫົວສີດຢູ່ໃນກະບອກສູບຈະໃຫ້ລະຫັດ P0201. ທ່ານອາດຈະເຫັນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆເຊັ່ນ:P0101,P0300,P0299.
Visual Inspect the Engine Bay
ຖ້າເຈົ້າເປີດຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະ ມີກິ່ນເໝັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າຢາທີ່ຮົ່ວໄຫຼອາດເປັນຜູ້ກະທຳຜິດ. ຖ້າບໍ່ມີລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການເອົາຫົວສີດແຕ່ລະຄົນອອກເພື່ອກວດກາ. ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນປະໄວ້ທີ່ດີທີ່ສຸດກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຫົວສີດ.
ເອົາອອກ ແລະທົດສອບຫົວສີດທັງໝົດ
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າມີພຽງແຕ່ຫົວສີດທີ່ບໍ່ດີ, ການໃຫ້ພວກມັນຖືກກວດກາແລະທົດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານແມ່ນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ກວມເອົາຫຼາຍ mileage, ໂອກາດທີ່ injectors ອື່ນໆແມ່ນເປື້ອນແລະອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນໄວໆນີ້.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າຫົວສີດທີ່ແຕກຫັກແມ່ນບັນຫາຂອງທ່ານ, ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະວິນິດໄສແມ່ນການກວດສອບ ECU ຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ຫົວສີດທີ່ແຕກຫັກຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ ແລະນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດຜິດພາດ.
