< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ປະເທດຈີນທີ່ເປັນປະເທດກວາງຕຸ້ງ ສູບສີດນໍ້າມັນກາຊວນ ຄວາມກົດດັນສູງ 0 460 426 273 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 0460426273 ໂຮງງານຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນ ແຮງດັນສູງ 0 460 426 273 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 0460426273

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

ປັ໊ມ 0 460 426 273 ມັນມີຊີວິດຍາວແລະຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ. ການອອກແບບການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານ, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, plug and play, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະມືອາຊີບ.

  • ລາຍລະອຽດ:ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ລະຫັດອ້າງອີງ:0 460 426 273
  • MOQ:1 pcs
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ:100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
  • ເວລານໍາ:7-15 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ການຈ່າຍເງິນ:T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    ລະຫັດອ້າງອີງ 0 460 426 273
    MOQ 1 PCS
    ການຢັ້ງຢືນ ISO9001
    ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ ຈີນ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
    ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
    ເວລານໍາ 7-15 ມື້ເຮັດວຽກ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat

    ການວິເຄາະສາເຫດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນປັ໊ມນໍ້າມັນລົດຍົນ

    ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ຖືກນໍາມາໃຊ້ຢ່າງສົມບູນກັບລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີບໍາລຸງຮັກສາສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ໃນຂົງເຂດການບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນ, ທັກສະວິຊາຊີບຂອງນັກວິຊາການບໍາລຸງຮັກສາຍັງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນ, ພາກສະຫນາມ. ການບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນຈາກການສ້ອມແປງກົນຈັກຄ່ອຍໆຫັນໄປສູ່ການສ້ອມແປງໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນປັ໊ມນ້ໍາມັນລົດຍົນນໍາໄປສູ່ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ, ນັກວິຊາການບໍາລຸງຮັກສາຄວນຈະເປັນ. ສາມາດຊ່ອມແຊມວົງຈອນປ້ຳນ້ຳມັນລົດຍົນໄດ້ໄວ.

    ໃນການສ້ອມແປງຄວາມຜິດຂອງລົດຍົນ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ແມ່ນຄວາມຜິດທົ່ວໄປ, ທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຫຼາຍປັດໃຈ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນປັ໊ມນ້ໍາມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ວົງຈອນປັ໊ມນ້ໍາມັນລົ້ມເຫຼວ. ການສ້ອມແປງຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການສອນການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ໃນການສອນ, ໂດຍຜ່ານກໍລະນີຂອງການນໍາສະເຫນີວິທີການຂອງການວິເຄາະວົງຈອນປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.

    ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຜິດສາມາດໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃນວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. (1​) ປະກົດ​ການ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​: ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ​, ຄົນ​ຂັບ​ໃນ​ທັນ​ທີ​ແລະ​ໄວ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ລົງ​ສັນ​ຍານ​. (2) ວິເຄາະສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ລວມທັງການຈູດຫົວຫົວໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ການອຸດຕັນຂອງທໍ່, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ. (3) ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການລົບລ້າງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ການຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຂອງການກວດກາເປັນປົກກະຕິ, ກວດເບິ່ງຈໍສະແດງຜົນຂອງເກຍແມ່ນເປັນປົກກະຕິ, ບໍ່ມີໄຟຜິດປົກກະຕິ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຟັງ motor starter ແລ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດຈັບລົດໄດ້. ອັນທີສອງ, ຍົກເວັ້ນບັນຫາຂອງຫມໍ້ໄຟແລະລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ, ກວດເບິ່ງລະບົບໄຟ, ຖອດສາຍແຍກແລະຫົວທຽນອອກ, ກວດເບິ່ງຫົວທຽນບໍ່ປຽກ, ກວດເບິ່ງຫົວຫົວໄຟທີ່ໂດດໄຟ, ຫົວທຽນເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ຍົກເວັ້ນບັນຫາຂອງຫົວທຽນ. ອັນທີສາມ, ສົງໃສວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເອົາບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງຂອງການເຮັດວຽກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຕັດສິນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍນໍ້າມັນ. ສີ່, ກວດກາການປະກັນໄພປໍ້ານໍ້າມັນ. ຫ້າ, ກວດເບິ່ງຄູ່ມືການສ້ອມແປງ, ຊອກຫາແຜນວາດວົງຈອນປໍ້ານໍ້າມັນ. (4​) ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​: ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ໂຫຼດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແລະ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຕາມ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ