ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປຄວາມກົດດັນສູງ 2445110060 2 445 110 060 ປັ໊ມສີດ

1. ການສະແດງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ປັ໊ມນໍ້າມັນໃນມື້ນີ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວປະສົມປະສານມໍເຕີປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຊັນເຊີລະດັບນ້ໍາມັນ. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີລະດັບນ້ໍາມັນແມ່ນການປ່ຽນຄວາມສູງຂອງນ້ໍາມັນທີ່ລອຍຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນກັບການປ່ຽນແປງຂອງຕົວຕ້ານທານ. , ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນປະຈຸບັນແລະສົ່ງກັບແຜງເຄື່ອງມືສໍາລັບການສະແດງ.

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບລະດັບນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຊິ້ນສ່ວນຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນ. ຕົວຢ່າງ, ຮູບເງົານ້ໍາມັນປົນເປື້ອນຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງໂດຍກົງແລະທໍາລາຍວົງຈອນ, ຫຼືຊິ້ນສ່ວນພາກຮຽນ spring ຄົງທີ່ແມ່ນວ່າງແລະມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.

2. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມ ແລະເລັ່ງໄດ້ບໍ່ດີ

ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ມັນເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນ ເປືອກເປືອກເທິງ ແລະ ລຸ່ມຕົກ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນແຕກຕ່າງກັນ, ຈຸດເຊື່ອມຂອງເປືອກຫອຍບໍ່ແຂງແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ. , ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກອຸດຕັນແລະຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຫຼຸດລົງ, ຄວາມກົດດັນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຫຼຸດລົງ. ການໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ມີສານກັດກ່ອນ (ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີເມທານອນຫຼາຍ) ຈະເຮັດໃຫ້ສານເຄັມທີ່ຕິດຢູ່ກັບຕົວກອງນັ້ນອຸດຕັນການກັ່ນຕອງ.

3. ປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິແລະບໍ່ເຮັດວຽກ

ສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງ commutator ກາກບອນຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ rotor ໄດ້ຕິດ, ຄວາມໄວຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນການດໍາເນີນງານຂອງ rotor armature, ແລະອື່ນໆ. ສາເຫດຮ້າຍແຮງແມ່ນເຄື່ອງຈັກຢຸດ. ຖ້າເປັນເຫດຜົນນີ້ ເຮົາສາມາດໃຊ້ວິທີແຕະປໍ້ານໍ້າມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນແລ່ນໄດ້ຊົ່ວຄາວ, ແລ້ວຄ່ອຍຂັບລົດໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອສ້ອມແປງ. ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາກວ່າແລະປ່ຽນແທນເຄື່ອງແປງແປງຄາບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະການເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.