Nozzle Diesel ປະສິດທິພາບສູງ DLLA141P2146 Common Rail Nozzle 0433172146 0 433 172 146

1. ຄວັນດຳເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກ
ຫນ້າທໍາອິດ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດສອບລະບົບການສະຫນອງອາກາດ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ມີປະລິມານອາກາດພຽງພໍ, ປະລິມານຂອງອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ກາຊວນບໍ່ເຜົາໄຫມ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ໃນເວລາທີ່ກາຊວນບໍ່ສາມາດເຜົາໄຫມ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຜະລິດຄວັນສີດໍາພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ໃນເວລານີ້, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງກອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເບິ່ງວ່າມີການອຸດຕັນໃດໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ supercharger ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ແລະວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ຮັບປະທານຫຼືບໍ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກວດເບິ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ intake ແລະ exhaust, ແລະບັນຫາຄວາມໃກ້ຊິດຂອງ piston, liner cylinder, ແລະ piston ring. ສອງ, ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກວດກາ​ລະບົບ​ສະໜອງ​ກາ​ຊວນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກສະຫນອງທີ່ບໍ່ດີກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະສົມຕໍ່ມາ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເຂົ້າໄປໃນສະພາບທີ່ບໍລິໂພກຢ່າງເຕັມທີ່, ມັນບໍ່ສາມາດຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນ, ແລະຄວັນສີດໍາຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວລານີ້. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກວດກາ, ຕ້ອງໄດ້ສັງເກດເຫັນຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດສອບປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໄດ້ມາດຕະຖານມາດຕະຖານ. ເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດສອບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະຫນອງນໍ້າມັນເກີນ. ເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດສອບສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນສະພາບດີ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດສອບ atomization ທີ່ບໍ່ດີທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນ injector ບໍ່ພຽງພໍ. ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ສັກ​ຢາ​ຮອງ​ແລະ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ injector​. ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ການ​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ບັນ​ຫາ​ຂອງ injector gasket ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ແລະ​ການ​ສີດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຕະ​ຖານ​. ເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດສອບປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບກາຊວນ.
2. ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະມີບັນຫາພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ. ເມື່ອພົບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຫຼາຍໆວິທີຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ. ຫນ້າທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງຄວັນຢາສູບແລະບັນຫາການສວມໃສ່. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເປີດຝານ້ໍາມັນ. ເມື່ອພົບຄວັນໄຟໜາ, ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີບັນຫາຮ້າຍແຮງຂອງຄວັນໄຟຕ່ຳ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກະບອກສູບ, ລູກສູບ, ແຫວນລູກສູບ ແລະ ພາກສ່ວນອື່ນໆຖືກສວມໃສ່ຢ່າງໜັກ. ເມື່ອຝາປິດປ່ຽງເປີດ, ເມື່ອຄວັນສີຟ້າຂຽວ ແລະຄວັນສີຂາວປາກົດຢູ່ຮາກຂອງປ່ຽງ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າມີຄວັນໄຟເທິງ. ເມື່ອຄວັນໄຟເທິງຮ້າຍແຮງເກີດຂື້ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງຖືກໄຟໄຫມ້ຢ່າງຮຸນແຮງແລະສວມໃສ່, ແລະມັນອາດຈະເກີດຈາກການລ້າງວາວຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີການລ້າງ. ໂດຍການສັງເກດປະກົດການຄວັນໄຟເທິງ, ມັນສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ວ່າວາວຫຼືກະບອກໃດມີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະມາດຕະການຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນເວລາເພື່ອຮັບມືກັບມັນ. ອັນທີສອງ, ກວດເບິ່ງເງິນຝາກກາກບອນແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ. ໃນເວລາທີ່ເງິນຝາກກາກບອນສີດໍາປາກົດຢູ່ຊ່ອງສຽບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບຊັ້ນຂອງອາກາດຫນາວສີຂາວ, ແລະຄວາມຫນາແມ່ນບາງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢູ່ໃນສະພາບດີ. ໃນເວລາທີ່ເງິນຝາກກາກບອນສີດໍາແລະສົດໃສປາກົດ, ແຕ່ເງິນຝາກຄາບອນບໍ່ຊຸ່ມ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນບໍລິໂພກຫຼາຍ, ແລະເງິນຝາກຄາບອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ. ເມື່ອຄວາມຫນາຂອງເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ທີ່ຮູທໍ່ໄອເສຍຂອງກະບອກສູບແມ່ນຫຼາຍກ່ວາທີ່ Port ທໍ່ໄອເສຍຂອງກະບອກສູບອື່ນໆ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫົວສີດກະບອກຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ແລະກະບອກສູບອາດຈະບໍ່ຖືກປະທັບຕາດີ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະ. ທົດແທນ. ສໍາລັບພອດໄອເສຍສ່ວນບຸກຄົນ, ເມື່ອພວກມັນປຽກຫຼືນໍ້າມັນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນກະບອກສູບເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະການສ້ອມແປງຕ້ອງເຮັດຕາມເວລາ. ເມື່ອຄວາມຫນາຂອງເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ທີ່ພອດໄອເສຍຂອງກະບອກສູບມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສີເຂັ້ມ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະການສີດນໍ້າມັນບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຜົາໄຫມ້ທີ່ຮ້າຍແຮງໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດການປັບຕົວທີ່ດີທີ່ສຸດ.