< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Performance Delivery Valve K15 for Injection Pump Diesel Engine Spare Parts for ISUZU KUBOTA ISEKI ໂຮງງານແລະຜູ້ຜະລິດ | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ປະສິດທິພາບສູງສົ່ງວາວ K15 ສໍາລັບຫົວສີດ Pump ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບ ISUZU KUBOTA ISEKI

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

Delivery Valve K15 ເຫມາະກັບ ISUZU KUBOTA ISEKI, ແລະອື່ນໆແລະຄຸນນະພາບຂອງມັນຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນດີເລີດແລະຫນ້າເຊື່ອຖື.

  • ລາຍລະອຽດ:ວາວສົ່ງ
  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ລະຫັດອ້າງອີງ:K15
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃໝ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:12 pcs
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10000 ຕໍ່ມື້
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    ລະຫັດອ້າງອີງ

    K15

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ /
    MOQ 12 PCS
    ການຢັ້ງຢືນ ISO9001
    ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ ຈີນ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
    ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
    ເວລານໍາ 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

    ວາວສົ່ງ

    1. ໂຄງສ້າງຂອງປ່ຽງສົ່ງ

    (1) ປ່ຽງການຈັດສົ່ງນ້ໍາມັນແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຮູຄູ່ມືຂອງພວກເຂົາ, ດ້ານເທິງແລະຕ່ໍາສຸດແລະຮູບ່ອນນັ່ງແມ່ນຖືກປຸງແຕ່ງຢ່າງແນ່ນອນແລະດິນ, ແລະບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ຫຼັງຈາກການຈັບຄູ່.

    (2) ພາກສ່ວນໂກນຂອງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນແມ່ນຫນ້າກາວປະທັບຕາຕາມແກນຂອງປ່ຽງ. ພາກສ່ວນຂອງໂກນຂອງປ່ຽງເລື່ອນຢູ່ໃນຮູຄູ່ມືແລະມີບົດບາດຊີ້ນໍາ. ຫາງແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮ່ອງເພື່ອສ້າງເປັນສ່ວນຂ້າມເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນຜ່ານ. ພື້ນຜິວຮູບທໍ່ກົມຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງປ່ຽງສົ່ງນ້ໍາມັນຖືກເອີ້ນວ່າເຂດ decompression, ເຊິ່ງປະກອບເປັນປະລິມານການບີບອັດທີ່ມີພື້ນຜິວຂອງໂກນປະທັບຕາ.

    (3) ດ້ານລຸ່ມສຸດຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແລະດ້ານເທິງສຸດຂອງແຂນ plunger ແມ່ນເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະເຫມາະແຫນ້ນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ tightened ໂດຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງບີບອັດທີ່ມີ torque tightening ທີ່ກໍານົດໄວ້. ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທອງແດງທີ່ມີຄວາມຫນາທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ. ນອກນັ້ນຍັງມີທໍ່ປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາລະຫວ່າງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງການບີບອັດປ່ຽງການສົ່ງນ້ໍາມັນແລະດ້ານເທິງຂອງເຮືອນ.

    (4) ຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼຸດແບບສະລັອດຕິງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູພາຍໃນຂອງປ່ຽງປ່ຽງການສົ່ງນ້ໍາມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງພື້ນທີ່ຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນ, ສົ່ງເສີມການຢຸດການສັກຢາຢ່າງໄວວາ, ແລະຈໍາກັດການຍົກສູງສຸດຂອງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນ.

    2. ຫນ້າທີ່ຂອງປ່ຽງສົ່ງ

    (1) ປ້ອງກັນການຢອດນ້ໍາມັນກ່ອນການສີດແລະເພີ່ມຄວາມໄວໃນການສີດ: ເມື່ອປັ໊ມສີດນໍ້າມັນສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ຫຼັງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສູງກວ່າແຮງດັນ preload ຂອງພາກຮຽນ spring valve ການຈັດສົ່ງນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນຂຶ້ນ ແລະກວຍຜະນຶກຂອງມັນອອກຈາກບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາແຖບການບັນເທົາຄວາມກົດດັນໃນປ່ຽງສົ່ງນ້ໍາມັນຫມົດອອກຈາກຮູຄູ່ມືຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງກ່ອນທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ໍາປັ໊ມສາມາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

    (2) ປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກສີດແລະເພີ່ມຄວາມໄວໃນການປິດ: ເມື່ອການສະຫນອງນ້ໍາມັນຢຸດເຊົາ, ທັນທີທີ່ແຂບຕ່ໍາຂອງສາຍແອວບັນເທົາຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່, ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ແລະຫ້ອງສູບໄດ້ຖືກຕັດອອກ. ເມື່ອປ່ຽງສົ່ງນ້ໍາມັນຖືກນັ່ງຢ່າງສົມບູນ, ມັນຫຼຸດລົງໄລຍະຫ່າງ h, ດັ່ງນັ້ນປະລິມານຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ 1MPa ~ 2MPa, ແລະນ້ໍາມັນຖືກຕັດອອກຢ່າງໄວວາແລະງ່າຍດາຍ, ປ້ອງກັນການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແລະ "ການຫົດຕົວຂອງທໍ່" ຈາກການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. "ແລະຜະລິດນ້ໍາ dripping ຫຼັງຈາກການສີດພົ່ນ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ