ປະສິດທິພາບສູງສົ່ງວາວ K15 ສໍາລັບຫົວສີດ Pump ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບ ISUZU KUBOTA ISEKI
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລະຫັດອ້າງອີງ | K15 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
MOQ | 12 PCS |
ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ວາວສົ່ງ
1. ໂຄງສ້າງຂອງປ່ຽງສົ່ງ
(1) ປ່ຽງການຈັດສົ່ງນ້ໍາມັນແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຮູຄູ່ມືຂອງພວກເຂົາ, ດ້ານເທິງແລະຕ່ໍາສຸດແລະຮູບ່ອນນັ່ງແມ່ນຖືກປຸງແຕ່ງຢ່າງແນ່ນອນແລະດິນ, ແລະບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ຫຼັງຈາກການຈັບຄູ່.
(2) ພາກສ່ວນໂກນຂອງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນແມ່ນຫນ້າກາວປະທັບຕາຕາມແກນຂອງປ່ຽງ. ພາກສ່ວນຂອງໂກນຂອງປ່ຽງເລື່ອນຢູ່ໃນຮູຄູ່ມືແລະມີບົດບາດຊີ້ນໍາ. ຫາງແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮ່ອງເພື່ອສ້າງເປັນສ່ວນຂ້າມເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນຜ່ານ. ພື້ນຜິວຮູບທໍ່ກົມຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງປ່ຽງສົ່ງນ້ໍາມັນຖືກເອີ້ນວ່າເຂດ decompression, ເຊິ່ງປະກອບເປັນປະລິມານການບີບອັດທີ່ມີພື້ນຜິວຂອງໂກນປະທັບຕາ.
(3) ດ້ານລຸ່ມສຸດຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແລະດ້ານເທິງສຸດຂອງແຂນ plunger ແມ່ນເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະເຫມາະແຫນ້ນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ tightened ໂດຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງບີບອັດທີ່ມີ torque tightening ທີ່ກໍານົດໄວ້. ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທອງແດງທີ່ມີຄວາມຫນາທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ. ນອກນັ້ນຍັງມີທໍ່ປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາລະຫວ່າງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງການບີບອັດປ່ຽງການສົ່ງນ້ໍາມັນແລະດ້ານເທິງຂອງເຮືອນ.
(4) ຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼຸດແບບສະລັອດຕິງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູພາຍໃນຂອງປ່ຽງປ່ຽງການສົ່ງນ້ໍາມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງພື້ນທີ່ຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນ, ສົ່ງເສີມການຢຸດການສັກຢາຢ່າງໄວວາ, ແລະຈໍາກັດການຍົກສູງສຸດຂອງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນ.
2. ຫນ້າທີ່ຂອງປ່ຽງສົ່ງ
(1) ປ້ອງກັນການຢອດນ້ໍາມັນກ່ອນການສີດແລະເພີ່ມຄວາມໄວໃນການສີດ: ເມື່ອປັ໊ມສີດນໍ້າມັນສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ຫຼັງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສູງກວ່າແຮງດັນ preload ຂອງພາກຮຽນ spring valve ການຈັດສົ່ງນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນຂຶ້ນ ແລະກວຍຜະນຶກຂອງມັນອອກຈາກບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາແຖບການບັນເທົາຄວາມກົດດັນໃນປ່ຽງສົ່ງນ້ໍາມັນຫມົດອອກຈາກຮູຄູ່ມືຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງກ່ອນທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ໍາປັ໊ມສາມາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
(2) ປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກສີດແລະເພີ່ມຄວາມໄວໃນການປິດ: ເມື່ອການສະຫນອງນ້ໍາມັນຢຸດເຊົາ, ທັນທີທີ່ແຂບຕ່ໍາຂອງສາຍແອວບັນເທົາຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່, ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ແລະຫ້ອງສູບໄດ້ຖືກຕັດອອກ. ເມື່ອປ່ຽງສົ່ງນ້ໍາມັນຖືກນັ່ງຢ່າງສົມບູນ, ມັນຫຼຸດລົງໄລຍະຫ່າງ h, ດັ່ງນັ້ນປະລິມານຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ 1MPa ~ 2MPa, ແລະນ້ໍາມັນຖືກຕັດອອກຢ່າງໄວວາແລະງ່າຍດາຍ, ປ້ອງກັນການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແລະ "ການຫົດຕົວຂອງທໍ່" ຈາກການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. "ແລະຜະລິດນ້ໍາ dripping ຫຼັງຈາກການສີດພົ່ນ.