ລາຄາດີ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Pump Plunger 3 418 403 005 3403-005 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 3418403005
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | 3 418 005 3403-055 |
ລະຫັດ OE/OEM | / |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
MOQ | 6 ໜ່ວຍ |
ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ |
ສາເຫດຂອງການຝາກຄາບອນໃນເຄື່ອງຈັກ
1. ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງບໍ່ຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຂຸມວັດແທກຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງແລະລະດັບນ້ໍາມັນທີ່ສູງເກີນໄປໃນຫ້ອງເລື່ອນຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ; ສັນຍານຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມການໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກການສີດພົ່ນແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນການສີດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສະຫນອງນໍ້າມັນເກີນ. ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ plunger ຂອງປັ໊ມສີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ; ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງວົງເກຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະ rack ຫຼືສ້ອມປັບແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດຶງ rod ຂອງກົນໄກການປັບປະລິມານນ້ໍາມັນ; ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ screw ປັບຂອງຜູ້ປົກຄອງເພື່ອຈໍາກັດການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດຂອງ rack (ຫຼືການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດຶງ rod); ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ screw limit throttle; ນໍ້າມັນເກີນຢູ່ໃນເຈົ້າແຂວງ, ແລະອື່ນໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
2. ນໍ້າມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. (1) ລະດັບນ້ໍາມັນໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ, ແລະລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ; (2) ແຫວນລູກສູບຫຼືລູກສູບແມ່ນສວມໃສ່, ແຫວນລູກສູບສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງວົງແຫວນ piston ແລະຊ່ອງຫວ່າງດ້ານຫລັງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແຫວນລູກສູບແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຮ່ອງວົງແຫວນເນື່ອງຈາກກາວ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງການຕິດຕັ້ງແຫວນ piston. ແມ່ນສອດຄ່ອງ; (3) ປະທັບຕານ້ໍາຂອງລໍາ valve ແມ່ນ worn ແລະອາຍຸ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລໍາ valve ແລະທໍ່ຄູ່ມືແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ; (4) ການກັ່ນຕອງອາກາດອາບນ້ໍານ້ໍາມັນຖືກສະກັດແລະລະດັບນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ; (5) ແຫວນປະທັບຕາ supercharger ແລະແຂນປະທັບຕາແມ່ນ worn ແລະອາຍຸ. ເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້.
3. ປະລິມານອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບແມ່ນຫນ້ອຍ. ການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກສະກັດ; ການເກັບກູ້ວາວໄດ້ຖືກປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ; camshaft cam ແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ; ໄລຍະເວລາວາວບໍ່ຖືກຕ້ອງ; ທໍ່ຮັບປະທານຖືກກີດຂວາງ, ແລະອື່ນໆ, ທັງຫມົດສາມາດເຮັດໃຫ້ປະລິມານການໄດ້ຮັບ cylinder ຫຼຸດລົງ.
4. ປັດໃຈອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຜົາໃຫມ້ຂອງປະສົມກະບອກ. ຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ແລະການເກີດອາຍແກັສຊ້າ ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະສົມນ້ຳມັນ-ແກັສບໍ່ດີ; ໂດຍໃຊ້ຫົວຫົວທີ່ເຢັນເກີນໄປ, ກະໂປງ insulator ສັ້ນເກີນໄປ, ແລະອຸນຫະພູມບໍ່ສາມາດຮັກສາໄວ້ສູງກວ່າ 500-600 ° C, ດັ່ງນັ້ນອະນຸພາກນ້ໍາມັນທີ່ຕົກຢູ່ເທິງກະໂປງບໍ່ສາມາດເຜົາໄຫມ້ໄດ້ທັນທີ; ພະລັງງານໄຟໄຫມ້ບໍ່ພຽງພໍແລະຫົວທຽນ sparks weakly; ກຳນົດເວລາການຕິດໄຟຖືກປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະການຈູດໄຟໄວເກີນໄປ ຫຼືຊ້າເກີນໄປ; ອຸປະກອນ preheating ອຸນຫະພູມໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຍັງມີຜົນກະທົບການປະສົມຂອງອາຍແກັສແລະອາກາດ. ຄຸນນະພາບຂອງກາຊວນທີ່ນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ເນື້ອໃນສ່ວນທີ່ຫນັກແຫນ້ນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະການເຫນັງຕີງແມ່ນບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະລໍາມະນູທີ່ບໍ່ດີແລະ vaporization ຊ້າ; ນໍ້າມັນກາຊວນມີການລວມຕົວສູງເກີນໄປ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງຕົວບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກັ່ນຕອງຂີ້ຕົມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງສີດພົ່ນ; ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຂອງ screw ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງ injector ແມ່ນວ່າງ, preload ຂອງພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫຼືແຕກຫັກ, ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງພາກສ່ວນຄູ່ມືປ່ຽງເຂັມແລະຮູຂອງຮ່າງກາຍວາວເຂັມມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພື້ນຜິວຂອງໂກນປະທັບຕາຢູ່ໃນເຂັມ. valve body sealed ບໍ່ດີ, ແລະຫນ້າຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຮ່າງກາຍ injector ແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມແມ່ນບໍ່ແຫນ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງສີດ; ປ່ຽງເຂັມຕິດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມ, ເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຂັມປິດບໍ່ແຫນ້ນ, ຫຼືຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດ, ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງບໍ່ປິດແຫນ້ນຫຼືວົງແຫວນບັນເທົາຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງປ່ຽງ, ແລະອື່ນໆ. ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຫົວສີດບໍ່ສາມາດຢຸດສີດໄດ້ໄວ; ການປັບເວລາສີດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໄວເກີນໄປຫຼືຊ້າເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການເຜົາໃຫມ້.