ຄຸນນະພາບຂອງແທ້ F00VC01043 ການຄວບຄຸມວາວ Valve ສະພາແຫ່ງ Injector ເຂັມ Injector ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລະຫັດອ້າງອີງ | F00VC01043 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | BMW |
MOQ | 6 PCS |
ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ເຫດຜົນສໍາລັບການປະລໍາມະນູທີ່ບໍ່ດີຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ແມ່ນຫຍັງຄືສາເຫດຂອງປະລໍາມະນູທີ່ບໍ່ດີ ແລະປ່ຽງເຂັມຕິດຢູ່ໃນຫົວສີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ? ວິທີການຕັດສິນແລະລົບລ້າງພວກມັນ? ວິທີການກໍາຈັດປ່ຽງເຂັມຕິດ?
ເຫດຜົນສໍາລັບການປະລໍາມະນູທີ່ບໍ່ດີຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ:
1) ກາຊວນແມ່ນເປື້ອນເກີນໄປ;
2) ມີເງິນຝາກຄາບອນຫຼາຍເກີນໄປລະຫວ່າງປ່ຽງເຂັມແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ;
3) ປ່ຽງເຂັມບໍ່ໄດ້ປິດແຫນ້ນແລະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼ;
4) ຄວາມກົດດັນສີດຖືກປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຕ່ໍາເກີນໄປຫຼືສູງເກີນໄປ;
5) ພາກຮຽນ spring ຄວາມກົດດັນ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນແຕກຫຼື stuck.
ສາເຫດທີ່ປ່ຽງເຂັມຕິດແມ່ນ:
1) ກາຊວນແມ່ນເປື້ອນເກີນໄປ;
2) ຫົວສີດມີປະລໍາມະນູທີ່ບໍ່ດີແລະນ້ໍາຕົກ;
3) ເວລາສີດນໍ້າມັນແມ່ນຜິດພາດແລະເຄື່ອງຈັກ overheats;
4) ການຕິດຕັ້ງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ.
ວິທີການກໍານົດວ່າປ່ຽງເຂັມສັກຢາຖືກຕິດ;
ຖອດທໍ່ສົ່ງຄືນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ໃສ່ສາຍບາງໆເຂົ້າໄປໃນຮູກາງຂອງແກ່ນປັບຄວາມດັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ແລະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເສັ້ນລວດເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນແລະລົງຢ່າງໄວວາແລະແຮງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງເຂັມເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ. ຖ້າສາຍບໍ່ເຄື່ອນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງເຂັມຕິດຢູ່.
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາປ່ຽງເຂັມຂັດແມ່ນ:
1) ເອົາຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ, ເອົາອຸປະກອນປ່ຽງປ່ຽງເຂັມອອກ, ແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍການປະກອບປ່ຽງເຂັມໃຫມ່;
2) ຖ້າປ່ຽງເຂັມຕິດຢູ່ໃນບ່ອນປິດ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍກາຊວນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດິນດ້ວຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ສະອາດກ່ອນການນໍາໃຊ້.