< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ຈີນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນໃຫມ່ Injection Pump ຫົວ Rotor 146401-4420 VE ຫົວ Rotor ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຜູ້ຜະລິດ | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 146401-4420 VE ຫົວ Rotor ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

Diesel pump head rotor 146401-4420 ແມ່ນ VE ຫົວ rotor. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບປັ໊ມກາຊວນ.

  • ຄຳອະທິບາຍ:ຫົວ Rotor
  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ລະຫັດອ້າງອີງ:146401-4420
  • ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: /
  • MOQ:2pcs
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ:100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
  • ເວລານໍາ:7-15 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal, Western Union ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    ອ້າງອິງ. ລະຫັດ 146401-4420
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ /
    MOQ 2 ໜ່ວຍ
    ການຢັ້ງຢືນ ISO9001
    ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ ຈີນ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
    ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
    ເວລານໍາ 7-15 ມື້ເຮັດວຽກ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, L/C, Paypal, Western Union ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ

    ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

    ໃນຖານະເປັນແຫຼ່ງສັ່ນສະເທືອນທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ລະດັບ NVH ຂອງເຄື່ອງຈັກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງກັບລະດັບ NVH ຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອີງຕາມບັນຫາສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜະລິດໂດຍປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໄດ້ຖືກວິເຄາະ. ຕົ້ນຕໍໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງສາຍສົ່ງຂອງແຮງດັນສູງແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງປັ໊ມກາຊວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.

    ໃນຖານະເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະກອບດ້ວຍຖັງນໍ້າມັນ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຍາບ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ລະອຽດ, ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງເຕີມນໍ້າມັນ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທໍ່ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ. ອີງຕາມສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ສີດພົ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໂດຍຜ່ານຫົວສີດ, ແລະປະສົມຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະເຜົາໄຫມ້ມັນກັບອາກາດໃນກະບອກສູບ, ດັ່ງນັ້ນສານເຄມີ. ພະລັງງານຂອງກາຊວນຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານກົນຈັກສົ່ງເສີມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະບັນລຸຜົນຜະລິດພະລັງງານ.

    ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍາລັງແລ່ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີພະລັງ, ປະຫຍັດ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສະຖຽນລະພາບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກປັບໂດຍການປ່ຽນແປງປະລິມານການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ​ໃນ​ວຽກ​ງານ​ລົດ​ຈັກ​ຕົວ​ຈິງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາແລະປະສິດທິພາບສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງເຕັກໂນໂລຢີວິທະຍາສາດ, ເຄື່ອງມືວິນິດໄສໄດ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າແລະຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງພວກມັນສາມາດປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜ່ານເຕັກໂນໂລຍີການວິນິດໄສຂອງເຄື່ອງມື, ບໍ່ພຽງແຕ່ການວິນິດໄສຄວາມຜິດສາມາດສໍາເລັດໄດ້, ແຕ່ຍັງສະພາບການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນສາມາດໄດ້ຮັບການກວດສອບແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນແລະການປັບປຸງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງວິສາຫະກິດ. ແຖບການສະຫນອງກາຊວນຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ປ່ຽນແປງປະລິມານກາຊວນທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຕາຫນ່າງ rack ກັບເກຍແຫວນຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງສູບກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ໂດຍຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຊ້າຍແລະຂວາຂອງ rack, ເກຍວົງແລະ plunger ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນເພື່ອຫມຸນ, ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້ເວລາການສະຫນອງກາຊວນແລະຈໍານວນການສະຫນອງກາຊວນຂອງຄູ່ຜົວເມຍ plunger ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ