Excavator Parts Diesel Common Rail Diesel Fuel Injector 2488244 ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Scania DX350 DX350LC-5 DC13 DC16

ໃນລະບົບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນແນ່ນອນວ່າເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. ມັນຄ້າຍຄືກັບ "ຕາຕະລາງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ" ທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.

ຫຼັກການພື້ນຖານການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດແມ່ນຈະສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຮູບແບບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະລໍາມະນູທີ່ວັດແທກໄດ້ຊັດເຈນແລະດີ. ເມື່ອຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ອີງຕາມສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຕ່າງໆ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອກໍານົດສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປະຈຸບັນແລະຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ, ມັນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຫົວສີດ. ສັນຍານກໍາມະຈອນໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຫຼັງຈາກ injector ໄດ້ຮັບສັນຍານ, coil solenoid ພາຍໃນຂອງມັນແມ່ນ energized ຢ່າງໄວວາ, ຜະລິດສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນປ່ຽງເຂັມເພື່ອເອົາຊະນະຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ແລະຍົກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປີດຮູສີດ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄວາມກົດດັນ, sprayed ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີ mist, ແລະອາກາດເຂົ້າໄປໃນການປະສົມຢ່າງເຕັມທີ່, ການສ້າງຕັ້ງຂອງປະສົມການເຜົາໃຫມ້, ກຽມພ້ອມສໍາລັບຂະບວນການເຜົາໃຫມ້.

ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງເວລາສີດຂອງຫົວສີດແລະປະລິມານແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກຂອງມັນ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: idling, ເລັ່ງ, cruising ແລະການດໍາເນີນງານການໂຫຼດສູງ, ຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫົວສີດຈະຕອບສະໜອງຕໍ່ຄຳສັ່ງຂອງໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ ແລະປັບການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະໄລຍະເວລາຂອງການສີດຢ່າງແນ່ນອນ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຖືກຕ້ອງ. ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການການປະສົມທີ່ຫນາແຫນ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະຫົວສີດຈະເພີ່ມປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ໃສ່; ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​, ໃນ​ຄໍາ​ສັ່ງ​ທີ່​ຈະ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​, ມັນ​ຈະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ສີດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ປະ​ສົມ​ບາງ​. ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນອາຍແກັສໄອເສຍ.