Diesel Injector Fuel Injector 5296723 Denso Injector ສໍາລັບ Foton Aulin 2.8 D, Cummins Engine Isf3.8
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ
| ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | 5296723 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Foton AULIN 2.8 D ເຄື່ອງຈັກ Cummins ISF3.8 |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ຮັບປະກັນ | 6 ເດືອນ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫົວສີດນ້ໍາມັນແລະຕົວສີດນ້ໍາມັນ. ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງແລະມຸມໃສ່ຫົວກະບອກແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້. ຫົວສີດນໍ້າມັນເປັນປະລໍາມະນູຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສົ່ງໂດຍປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນສີດທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຕິດໄຟແລະບາດແຜ, ແລະເຮັດໃຫ້ສີດພົ່ນກົງກັບຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະກະແຈກກະຈາຍໄປສູ່ຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະປະສົມກັບ ອາກາດ. ນອກເຫນືອຈາກການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງປະລໍາມະນູ, ການແຜ່ກະຈາຍແລະການເຈາະຂອງລັກສະນະສີດພົ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫົວສີດຍັງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງສີດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງສີດ, ໄລຍະເວລາສີດແລະອັດຕາການສີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫົວສີດນໍ້າມັນຈຶ່ງມີບົດບາດຕັດສິນໃນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ
ພາກສ່ວນການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງຫົວສີດແມ່ນຄູ່ nozzle, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍປ່ຽງເຂັມແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ປ່ຽງເຂັມຖືກປິດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ໃນ injector. plunger ຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໂອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໄປຫາຫ້ອງເກັບຮັກສານ້ໍາມັນຂອງ nozzle, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນ PD ຢູ່ໃນຫ້ອງເກັບຮັກສານ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ PD ຢູ່ໃນຫ້ອງເກັບຮັກສານ້ໍາມັນສູງກວ່າຄວາມກົດດັນເປີດ PNO ປ່ຽງຕາມເຂັມໂມງເພີ່ມຂຶ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກສີດອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຫົວແລະປ່ຽງເຂັມໃນຫມອກ.
