< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-8011 Denso Injector ສໍາລັບ Zhongqi, Sinotruk HOWO A7 ໂຮງງານຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

Diesel Injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Injector 095000-8011 Denso Injector ສໍາລັບ Zhongqi, Sinotruk HOWO A7

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:095000-8011
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃໝ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:6 ຊິ້ນ
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:3-5 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:300
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    微信图片_20220326154349_副本
    微信图片_20220326154351_副本
    微信图片_20220326154356_副本
    微信图片_20220326154359_副本

    ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ

    ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ 095000-8011,095000-8010,093400-1049, ສ.DLLA 145 P 1049 ,ALLA 145 P 1049-J
    ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ VG1246080051
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Zhongqi,SINO TruK,HOWO A7
    MOQ 6 pcs / ເຈລະຈາ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
    ຮັບປະກັນ 6 ເດືອນ
    ເວລານໍາ 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

    ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຫົວ​ສູບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຕ້ອງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ບັນ​ດາ​ລາຍ​ການ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:
    ສິ່ງແປກປະຫຼາດແລະຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນທົດສອບຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເລື່ອນຂອງເຂັມນ້ໍາມັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການໄຫຼຂອງສີດນໍ້າມັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງປະລິມານນ້ໍາມັນຂອງແຕ່ລະກະບອກ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ເຂັມນ້ໍາມັນຈະຕິດຢູ່. ນ້ ຳ ມັນທີ່ໃຊ້ໃນການທົດສອບຫົວສີດມາດຕະຖານຄວນປະຕິບັດຕາມນ້ ຳ ມັນການປັບຕົວປ້ຳນ້ຳມັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ GB8029 ຫຼືນ້ຳມັນກາຊວນເບົາ "0" ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ GB252. ເມື່ອຕື່ມຫຼືຕື່ມນ້ໍາມັນທົດສອບໃນຖັງນໍ້າມັນຂອງຫ້ອງທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ pre-sediment ສໍາລັບ 48 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາມັນ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາມັນ;
    ຫຼັງຈາກກົດປັ໊ມທຸກໆຄັ້ງ, ຢ່າຟ້າວເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ແຕ່ທໍາອິດໃຫ້ກົດທໍ່ນ້ໍາມັນຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນດ້ວຍວັດສະດຸດູດນ້ໍາມັນອ່ອນໆ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນດ້າຍຝ້າຍ, ຜ້າອ່ອນ, ເຈ້ຍດູດຊຶມ, ຟອງນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສີດນ້ໍາມັນກະແຈກກະຈາຍ, ແລະລ້າງດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຮອບທໍ່ນ້ໍາຄວາມກົດດັນສູງຫຼາຍໆຄັ້ງ, ແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງ, ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງແປກປະຫຼາດ. ຈາກການເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງແລະຫົວສີດນໍ້າມັນມາດຕະຖານ;
    ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນທົດສອບຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 40 ± 2 ° C;
    ຫຼັງຈາກການປະກອບຫົວສີດນໍ້າມັນມາດຕະຖານໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນໄລຍະເວລາ, ຖ້າອັດຕາການໄຫຼປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫົວທໍ່ນ້ໍາມັນຫົດຕົວຫຼືນໍ້າມັນຮົ່ວ; ບໍ່ວ່າຄວາມກົດດັນເປີດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ມີ​ການ​ຍື່ນ​ທາດ​ເຫຼັກ​ແລະ impurities ໃນ​ທໍ່​ນ​້​ໍ​າ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ອຸດ​ຕັນ​; ບໍ່ວ່າແຜ່ນທາງປາກມີທາດເຫຼັກທີ່ຖືກສະກັດຢູ່ໃນຂຸມ; ບໍ່ວ່າຈະເປັນພື້ນຜິວບ່ອນນັ່ງຂອງເຄື່ອງປະກອບ injector ແມ່ນ worn ໂດຍເອກະສານທາດເຫຼັກ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ