ກາຊວນ Injector Fuel Injector 095000-5450 Denso Injector ສໍາລັບລົດ Mitsubishi Fuso

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບບກະບອກດຽວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເປັນພະລັງງານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການເລີ່ມຕົ້ນ, ພະລັງງານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ການລົງທຶນການຄົ້ນຄວ້າໃນການປ່ອຍອາຍພິດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງແລະການປະຫຍັດພະລັງງານແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຕາມ​ໝາກຜົນ​ຂອງ​ການ​ກວດກາ​ຈຸດ​ທີ່​ກົມ​ກວດກາ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໃນ​ຫຼາຍ​ປີ​ມາ​ນີ້, ຄວັນ​ໄຟ​ໄດ້​ເກີດ​ປະກົດ​ການ​ເກີນ​ມາດ​ຕະຖານ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ກວ່າ. ການປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກກາຊວນທໍ່ດຽວແລະການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກົດລະບຽບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ນໍາເອົາຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສູບດຽວ - 4. ການເຜົາໃຫມ້ຂອງກາຊວນຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດ, ພະລັງງານ, ແລະເສດຖະກິດ, ໃນຂະນະທີ່ການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ, ຄວາມກົດດັນການບີບອັດໃນກະບອກສູບ, ຮູບຮ່າງຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ເວລາສີດ, ຄວາມກົດດັນ, atomization, ແລະອື່ນໆ, ສະນັ້ນ, ເລືອກ BPF529 orifice injector, ໃຊ້ bench ເຄື່ອງຈັກ, calibrator ຄວາມກົດດັນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ການປ່ຽນແປງ. ມູນຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ S1110, ປະຕິບັດການທົດສອບລັກສະນະຄວາມໄວແລະການທົດສອບລັກສະນະການໂຫຼດ, ແລະວັດແທກພະລັງງານຜົນຜະລິດ, ແຮງບິດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວັນຢາສູບ, ອຸນຫະພູມໄອເສຍແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຖືກວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອ. ວິເຄາະອິດທິພົນຂອງແຮງດັນຂອງຫົວສີດຕໍ່ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ເສດຖະກິດ ແລະຄວັນຢາສູບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ S1110.