Diesel Injector Fuel Injector 0445120366 Bosch ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Cummins

ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຫົວສີດນ້ຳມັນກາຊວນ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກການສູນເສຍ elasticity ຂອງ gasket ທອງແດງຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໃນເວລາທີ່ລົດໄຖນາກໍາລັງເຮັດວຽກ, ທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງກະບອກທີສາມແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫົວສີດພົ່ນນ້ໍາມັນອອກໄປຂ້າງນອກ. Tightening ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ coupling, ບໍ່ເຮັດວຽກ. ຜູ້ປະຕິບັດງານເຊື່ອຜິດວ່າສ່ວນຮ່ວມຂອງທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງເສຍຫາຍ, ລາວຈຶ່ງປ່ຽນທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງໃໝ່, ແຕ່ຜົນອອກມາຄືການສີດນໍ້າມັນຕໍ່. ຫຼັງຈາກການກວດກາໂດຍນັກວິຊາການ, ບໍ່ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກສີດຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ຍັງຮູຕິດຕັ້ງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕກອອກ, ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຂາດຂາ. ມັນຖືກກໍານົດເບື້ອງຕົ້ນວ່າປ່ຽງເຂັມຂອງຫົວສີດຖືກໄຟໄຫມ້ເຖິງຕາຍ, ເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບທີສາມບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຮື້​ອອກ​ແລະ​ກວດ​ສອບ​, ມັນ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ປ່ຽງ​ເຂັມ​ຂອງ injector ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຕິດ​ຢູ່​ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ປິດ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ກາ​ຊວນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ​ສີດ​ອອກ​ຈາກ​ຫມາກ​ແຫ້ງ​ເປືອກ​ແຂງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​. ຖອດກະເປົ໋າທອງແດງຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນອອກ ເຫັນວ່າຂາດຄວາມຢືດຢຸ່ນຍ້ອນການຖອດອອກຊ້ຳ! ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ແກ໊ສລະເບີດ ແລະໄຟໄໝ້ປ່ຽງເຂັມຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາຍ. ປ່ຽນຝາອັດປາກມົດລູກໃໝ່, ແຊ່ຫົວສີດນ້ຳມັນກາຊວນທີ່ເຜົາໄໝ້ໃນນ້ຳມັນກາຊວນເປັນເວລາໜຶ່ງ, ຈາກນັ້ນເອົາມັນອອກແລ້ວມັດໃສ່ຝາອັດປາກມົດລູກ, ຍຶດປ່ຽງເຂັມດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນໆໃສ່ບໍລິເວນຄາງກະໄຕ, ແລະດຶງມັນອອກຢ່າງແຮງ. rotating ມັນ. ຫຼັງຈາກດຶງປ່ຽງເຂັມອອກ, ເອົາຄາບອນອອກໃສ່ມັນດ້ວຍຊິບໄມ້ໄຜ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂັດມັນດ້ວຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈົນກ່ວາຫນ້າວົງແຫວນທີ່ເປັນເອກະພາບແລະຊ້ໍາປາກົດຢູ່ດ້ານການຜະນຶກຂອງປ່ຽງເຂັມ, ແລະສຸດທ້າຍເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ປ່ຽງເຂັມດ້ວຍນ້ໍາມັນກາຊວນ, ແລະ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​. ສອງກໍລະນີຂ້າງເທິງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຖອດແລະການປະກອບຂອງ injector ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄວນຈະແຫນ້ນແຫນ້ນບໍ່ແຫນ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນບໍ່ໄດ້ທັນເວລາ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍ່ຈະລົ້ມເຫລວເຊັ່ນກັນ.