ກາຊວນ Injector Fuel Injector 0445120267 Bosch ສໍາລັບ Ford Cargo 1723 / 2423 / 2429 / 2623 / 2629 6.7L Isb L6 Engine

1. ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບອຸປະກອນກວດຈັບການໄຫຼຂອງ nozzle

ໃນມາດຕະຖານພາຍໃນປະເທດໃນປະຈຸບັນ, ມີກົດລະບຽບແລະຂໍ້ກໍານົດທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບວິທີການທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນທັງຫມົດຂອງ nozzle ແລະມູນຄ່າ deviation ຂອງການໄຫຼ, ແຕ່ບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບອັດຕາການໄຫຼຂອງແຕ່ລະ nozzle. ເພື່ອປັບປຸງການຜະລິດຂອງສະພາບໃນປະຈຸບັນຂອງ nozzle ຕື່ມອີກ, ມີເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອັດຕາການໄຫຼຂອງແຕ່ລະ nozzle ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໄວ, ແລະທັນເວລາຄົ້ນພົບຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປຸງແຕ່ງຂອງ nozzle ເພື່ອສະຫນອງການທົດສອບ. ຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບການປັບປຸງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນຕື່ມອີກ, ພວກເຮົາພັດທະນາຈຸດຕິກິຣິຍາຂອງການໂຈມຕີ. ພາຍໃຕ້ຂໍ້ສະເຫນີຂອງ R1DBR ໃນເຂດຊານເມືອງຂອງຂໍ້ກໍານົດການຊອກຄົ້ນຫາການໄຫຼເຂົ້າ, ໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະໂຄງສ້າງແລະພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ.

2. ໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ

ອຸປະກອນການທົດສອບແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບກົນຈັກ, ລະບົບການວັດແທກແລະລະບົບການຄວບຄຸມແລະການສະແດງ.

(1) ລະບົບກົນຈັກ. ລະບົບກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກອບ, ລະບົບການສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ກົນໄກການຍຶດໄວ, ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ມາແລະອື່ນໆ. ການອອກແບບກອບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພິຈາລະນາຄວາມສົມບູນ, ການບໍາລຸງຮັກສາພາຍໃນໄດ້ງ່າຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ຮູບແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ. ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບການສະຫນອງນ້ໍາມັນແມ່ນການສະຫນອງນ້ໍາມັນວັດແທກທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ສອດຄ່ອງກັບນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ຕົວຈິງຂອງຫົວສີດ. ວົງຈອນນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນປະກອບດ້ວຍຖັງເກັບຮັກສານ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ເຄື່ອງສະສົມແລະວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ແລະອື່ນໆ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະດັບ 0 ~ 0.6MPa. ໂດຍອຸປະກອນເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບ 40℃2℃. ກົນໄກການຍຶດໄວແມ່ນປະກອບດ້ວຍວົງເລັບຫັນ, ຮ່າງກາຍ passage ນ້ໍາມັນ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ clamping ໄວ, ແລະອື່ນໆຮ່າງກາຍ passage ນ້ໍາມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍທອງເຫລືອງແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການວາງເຫຼັກແມ່ເຫຼັກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອິດທິພົນຂອງສາຍແຮງແມ່ເຫຼັກ.