ກາຊວນ Injector Fuel Injector 0445120255 Bosch ສໍາລັບ Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel

ເຄື່ອງຈັກ 5.9 ລິດລຸ້ນທີ 3 ໄດ້ນຳໃຊ້ປ້ຳສີດ CP3 ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Bosch, ເຊິ່ງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນໜຶ່ງໃນເວທີການເຕີມນ້ຳມັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ປັ໊ມຍົກໄຟຟ້າສົ່ງກາຊວນໄປຫາ CP3 ບ່ອນທີ່ມັນຖືກກົດດັນແລະສົ່ງເຂົ້າໄປໃນລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເມື່ອຢູ່ໃນລົດໄຟ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກແຈກຢາຍເຂົ້າໄປໃນແຕ່ລະຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫົກຫົວ. ການປັບປຸງດັ່ງກ່າວໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີ EGR ເປັນເວລາຢ່າງຫນ້ອຍສອງສາມປີ.

ຍຸດທະສາດການຕື່ມນໍ້າມັນໃໝ່ລວມມີຫົວສີດທີ່ເປີດໃຊ້ດ້ວຍລະບົບ solenoid, ຫົວກະບອກສູບທີ່ປັບປຸງໃໝ່, ແລະເຄື່ອງຈັກ 5.9 ລິດທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ເຄື່ອງສີດແມ່ນ 8 ຮູ (2003-2004) ແລະ 5 ຮູ (2004.5-2007) ການອອກແບບເຊິ່ງ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການປ່ອຍອາຍພິດ. ຫົວກະບອກສູບແບບໃໝ່ມີກ່ອງລູກກອກທີ່ຮອງຮັບຫົວສີດ ແລະທໍ່ crossover ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ່ຽງຮັບນໍ້າໜັກ ແລະປ່ຽງລະບາຍອາກາດທີ່ໜັກກວ່າ.

ຈາກ 2003 ຫາ 2007, Cummins ໄດ້ສະເຫນີສອງ turbochargers ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 5.9 ລິດຂອງຕົນ. A Holset HE341CW ຖືກໃຊ້ໃນປີ 2003. ມັນມີປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີການຄວບຄຸມດ້ວຍກົນຈັກທີ່ຖືຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າຫຼັກຊັບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ດີກວ່າ, ເຄື່ອງຈັກ 2004.5 ຫາ 2007 ມາພ້ອມກັບ HE351CW ຂອງ Holset. ເຄື່ອງຊາດນີ້ຄ້າຍຄືກັບ HE341CW ແຕ່ປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ. turbocharger ໃໝ່ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ ແລະ ຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດອອກ.