ກາຊວນ Injector Fuel Injector 0445120191 Bosch ສໍາລັບ Mahindra Scorpio Pick-up 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. ການປົກຫຸ້ມຂອງ spindle ແລະຮ່າງກາຍແມ່ນສົມທົບກັບຍົນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຮາບພຽງບໍ່ດີ, ຫຼືຮອຍແຕກ, ຫຼືທາດເຫຼັກແລະຂີ້ເຫຍື້ອຈະຢູ່ເທິງແຜ່ນເຈ້ຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວນເອົາທາດເຫຼັກແລະຂີ້ເຫຍື້ອອອກ, ເອົາຈຸດຂອງການປະທະກັນ, ເຄືອບດ້ວຍ sealant. ການຊຸມນຸມ.

3. ການເກັບກູ້ແກນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ crankshaft. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເກັບກູ້ຕາມແກນຂອງ crankshaft ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ຫນຶ່ງໄດ້ຖືກປະກອບຫຼັງຈາກທັງສອງດ້ານຂອງແຜ່ນເຈ້ຍໄດ້ຖືກເຄືອບດ້ວຍ sealant, ອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນວາງ pad ເຈ້ຍຫນາ 0.2 ມມຢູ່ແຜ່ນບ່າຂອງກະເບື້ອງ spindle ສອງ. ຕາມລໍາດັບ, ແລະບັນຫາການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນສາມາດກວມເອົາໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.

4. ຄວາມກົດດັນທາງລົບຂອງ crankcase ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຂອງຝາປິດ spindle. ສາເຫດຂອງຄວາມກົດດັນທາງລົບຄວນໄດ້ຮັບການຄົ້ນພົບແລະສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

5. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປົກ shaft ຕົ້ນຕໍຫຼືຮູເຈາະນ້ໍາຮ່າງກາຍ deflection, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກຍົນການປົກຫຸ້ມຂອງ shaft ຕົ້ນຕໍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວນຈະເຕັມໄປດ້ວຍ bulkhead ແລະປະກອບ sealant ເຄືອບກ່ຽວກັບເຈ້ຍ shaft ຕົ້ນຕໍ Hua.

Xii. ນ້ຳມັນຮົ່ວຈາກປ້ຳນ້ຳມັນ

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນທົ່ວໄປໃນແຜ່ນຮ້ອນພາຍໃນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນສູງຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນໃຫມ່, gasket ພາຍໃນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືມີຮອຍເປື້ອນດ້ວຍຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ສູບນ້ໍາ tightening bolt clamping ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍຍັງຈະເກີດຂຶ້ນປະກົດການຮົ່ວໄຫລນ້ໍາມັນ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເພື່ອ​ທໍາ​ລາຍ​ເຈ້ຍ​ໄດ້​. Tighten bolts ປັ໊ມນ້ໍາມັນ. ການທົດສອບພິສູດວ່າຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ S1100 ໂດຍບໍ່ມີວາວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແມ່ນ 1.176 mpa (12 ກິໂລກໍາແຮງ) ທີ່ 2000 RPM. ຊຕມ "), ແລະຄວາມດັນນ້ໍາຂອງປ່ຽງຫຼຸດລົງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 0.294 ~ 0.343 mpa (3 ~ 3.5 ກິໂລຕາແມັດ / ຊຕມ 3) ທີ່ 2000 RPM.