Diesel Injector Fuel Injector 0445120092 ສໍາລັບ Case New Holland FIAT Enginer
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | 0445120092 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | ກໍລະນີ IH (ກໍລະນີສາກົນ) Case IH (Case International) A8000, A8800 9.0 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ກໍລະນີໃຫມ່ Holland FIAT |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ຄໍາແນະນໍາ INJECTOR
1. ຫົວສີດນ້ຳມັນ
ເມື່ອຫົວສີດເຮັດວຽກ, ພື້ນຜິວທໍ່ປະທັບຕາຂອງປ່ຽງເຂັມຖືກກະທົບເລື້ອຍໆໂດຍປ່ຽງເຂັມ, ຄຽງຄູ່ກັບການສີດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໄຫຼອອກຈາກສະຖານທີ່ນີ້, ດ້ານໂກນຈະປາກົດຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຈຸດຕ່າງໆ, ຄ່ອຍໆສູນເສຍຄວາມດັນ. ການປະທັບຕາ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ drip ນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມເຄື່ອງແມ່ນຕ່ໍາ, ທໍ່ໄອເສຍຈະອອກມາ, puffs ຂອງຄວັນຢາສູບສີຂາວ. ຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນ, ມັນຈະກາຍເປັນຄວັນສີດໍາ, ແລະບາງຄັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະປ່ອຍສຽງລະເບີດທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ. ຖ້າການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບກະບອກສູບຖືກຢຸດ, ສຽງຂອງຄວັນຢາສູບແລະການລະເບີດຈະຫາຍໄປ. ຈຸ່ມຄຣີມອອກໄຊເລັກນ້ອຍຈຸ່ມໃສ່ຫົວປ່ຽງເຂັມ (ລະວັງຢ່າໃຫ້ມັນຕິດຢູ່ໃນຮູປ່ຽງເຂັມ) ເພື່ອຂັດພື້ນຜິວທີ່ເໜັງຕີງ. ສຸດທ້າຍ, ລ້າງມັນຢ່າງລະອຽດໃນນ້ໍາມັນກາຊວນ, ແລະເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນຫົວສີດນໍ້າມັນ. ຖ້າການທົດສອບຍັງບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ, ທ່ານຄວນທົດແທນການປະກອບປ່ຽງເຂັມ.
2. stitches ຂ້າ
ຄວາມຊຸ່ມ ຫຼືສານທີ່ເປັນກົດໃນກາຊວນຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຂັມຂັດ ຫຼືຕິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂກນປະທັບຕາຂອງປ່ຽງເຂັມຈະເສຍຫາຍ. ອາຍແກັສທີ່ເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນກະບອກສູບຍັງຈະເຂົ້າໄປໃນແລະເປັນເງິນຝາກຂອງຄາບອນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຂັມຕິດ, ຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ສາມາດໃສ່ນໍ້າມັນໄດ້, ແລະກະບອກສູບຈະຢຸດເຮັດວຽກ. ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນປ່ຽງເຂັມໃນນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ເສຍໄປຈົນຕົ້ມ ແລະ ປ່ອຍຄວັນສີດຳອອກ, ຈາກນັ້ນ ມັດສ່ວນທ້າຍຂອງປ່ຽງເຂັມດ້ວຍຜ້າອ່ອນໆດ້ວຍແຜ່ນພັບ ແລະ ຄ່ອຍໆຍ້າຍມັນອອກ, ແລ້ວຈຸ່ມໃສ່ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ສະອາດ ເພື່ອຮັກສານໍ້າມັນ. ປ່ຽງເຂັມຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງເຂັມ Grid ເລື້ອຍໆຈົນກ່ວາປ່ຽງເຂັມສາມາດຄ່ອຍໆຖອນອອກຈາກຮ່າງກາຍວາວເຂັມໃນເວລາທີ່ຄູ່ປ່ຽງຂອງເຂັມຖືກຫັນລົງ. ຖ້າຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ຜ່ານການທົດສອບ, ຄວນປ່ຽນປ່ຽງປ່ຽງເຂັມ.
