ຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ 0445120037 ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Bosch Injector

ການສຶກສາຈໍາລອງກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງການສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງແຕ່ລະຮູຂອງຫົວສີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕໍ່ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້(ຕອນທີ 1)

ບົດຄັດຫຍໍ້.

ແຮງດັນຂອງສີດແລະແຮງດັນຂອງແຕ່ລະຮູຂອງຫົວສີດ 4 ຮູຂອງເຄື່ອງຈັກ F186 ໄດ້ຖືກທົດສອບໂດຍໃຊ້ລະບົບການທົດສອບຊົ່ວຄາວສໍາລັບຄ່າສໍາປະສິດການໄຫຼແລະອັດຕາການສີດຂອງແຕ່ລະຮູຂອງຫົວສີດ, ແລະອັດຕາການສັກຢາ, ປະລິມານການສີດນໍ້າມັນແລະຄ່າສໍາປະສິດການໄຫຼ. ຂອງແຕ່ລະຂຸມແມ່ນໄດ້ຮັບ. ອີງຕາມການວັດແທກອັດຕາການສີດຂອງແຕ່ລະຮູແລະປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮູບແບບ 3D ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດ້ວຍຊອບແວ FIRE, ແລະອັດຕາການສີດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນແລະອັດຕາການສີດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງແຕ່ລະຂຸມແມ່ນເປັນການຕັ້ງຄ່າສີດສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້. ການຈໍາລອງເພື່ອປຽບທຽບອິດທິພົນຂອງອັດຕາການສີດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງແຕ່ລະຂຸມໃນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ເນື່ອງຈາກການສີດຂອງແຕ່ລະຮູບໍ່ສະເຫມີກັນ, ບາງຮູທີ່ມີອັດຕາການສີດສູງມີໄລຍະການເຈາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍາວແລະສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກປະສົມກັບອາກາດຢ່າງສົມບູນ, ແລະຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໄຟແມ່ນຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບກໍລະນີອັດຕາການສີດເປັນເອກະພາບ, ໄລຍະທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບອັດຕາການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນໃນກໍລະນີອັດຕາການສີດບໍ່ສະເຫມີກັນແມ່ນຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າ, ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບສູງສຸດແລະອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນໄວ, ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບສູງສຸດແລະອຸນຫະພູມສະເລ່ຍສູງສຸດຂອງກະບອກສູບແມ່ນສູງກວ່າ. , ລຸ້ນ NO ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະການຜະລິດ Soot ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ອັດຕາການສີດບໍ່ສະເຫມີກັນຈາກສີ່ຮູ, ເນື່ອງຈາກວ່າການນໍາໃຊ້ອາກາດໃນຊ່ອງກະບອກສູບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຂຸມໂດຍການສີດນໍ້າມັນແມ່ນບໍ່ສະເຫມີກັນ, ຮູທີ່ມີປະລິມານສີດຫຼາຍເຮັດໃຫ້ອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ໃນຊ່ອງກະບອກສູບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຂຸມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. , ການຂັດຝາຂອງຂຸມທີ່ມີອັດຕາການສີດສູງແມ່ນມີຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະການເຜົາໃຫມ້ແຜ່ກະຈາຍແມ່ນບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະບໍ່ພຽງພໍ.