ກາຊວນ Injector Fuel Injector 0445110845 Bosch ສໍາລັບ Qingling
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ
ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | 0445110845 |
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຊິງລິງ |
MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
ຮັບປະກັນ | 6 ເດືອນ |
ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ປະໂຫຍດຂອງພວກເຮົາ
- 1 ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ
- 2 ສິນຄ້າມີພ້ອມສົ່ງ
- 3 ການຈັດສົ່ງໄວ
- 4 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
- 5 ຄໍາສັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍອະນຸຍາດໃຫ້
ວິທີການເຮັດວຽກຂອງຊຸດ 110 ຂອງຫົວສີດ Bosch
(1) ເມື່ອປ່ຽງ solenoid ບໍ່ຖືກກະຕຸ້ນ, ປ່ຽງບານປ່ຽງຈະກົດບານໃສ່ຮູລະບາຍນ້ໍາມັນຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ, ຮູລະບາຍນ້ໍາມັນຖືກປິດ, ແລະນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນສ່ວນເທິງໄດ້. ຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ. ຄວາມກົດດັນສູງຂອງລົດໄຟທົ່ວໄປຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃນຮູ nozzle ໄດ້. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ລວມຂອງທົ່ວໄປ rail ຄວາມກົດດັນສູງກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງໃບຫນ້າໃນຕອນທ້າຍຂອງ plunger ການຄວບຄຸມແລະ nozzle ພາກຮຽນ spring ສູງກ່ວາຜົນບັງຄັບໃຊ້ການເປີດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນໂກນຂອງປ່ຽງເຂັມໄດ້, ເປັນຜົນມາຈາກ. ປ່ຽງເຂັມຖືກບັງຄັບເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແລະຊ່ອງທາງຄວາມກົດດັນສູງຖືກແຍກອອກຈາກຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ປິດປະທັບຕາ, ແລະປ່ຽງເຂັມປິດ.
(2) ເມື່ອປ່ຽງ solenoid ຖືກກະຕຸ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນ armature ແລະບ່ອນນັ່ງບານປ່ຽງເລື່ອນຂຶ້ນ, ປ່ຽງບານເປີດ, ແລະຮູລະບາຍນ້ໍາມັນຖືກເປີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງຫ້ອງຄວບຄຸມຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງ piston ຍັງຫຼຸດລົງ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລູກສູບແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ລວມຂອງພາກຮຽນ spring nozzle ຫຼຸດລົງຕ່ໍາກວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນທໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງເຂັມ injector (ນີ້ແມ່ນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ. ຍັງເປັນຄວາມກົດດັນສູງທົ່ວໄປ), ປ່ຽງເຂັມຈະຖືກເປີດ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໂດຍຜ່ານຮູ nozzle. ປະເພດຂອງການຄວບຄຸມບໍ່ໂດຍກົງຂອງປ່ຽງເຂັມ injector ນີ້ຮັບຮອງເອົາຊຸດຂອງລະບົບການຂະຫຍາຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ເນື່ອງຈາກວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເປີດປ່ຽງເຂັມໄດ້ໄວບໍ່ສາມາດຜະລິດໄດ້ໂດຍກົງໂດຍປ່ຽງ solenoid, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຜົນກະທົບການຄວບຄຸມທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເປີດ. ປ່ຽງເຂັມແມ່ນເພື່ອເປີດຮູລະບາຍນ້ໍາຜ່ານປ່ຽງ solenoid ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຫ້ອງຄວບຄຸມ, ດັ່ງນັ້ນການເປີດປ່ຽງເຂັມ.
(3) ເມື່ອປ່ຽງ solenoid ບໍ່ໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍການປິດໄຟຟ້າ, ແຮງດັນຂອງພາກຮຽນ spring ຂອງວາວ solenoid ຈະເຮັດໃຫ້ແກນ armature ແລະ valve ball seat ກົດດັນລົງ, ແລະ ball valve ຈະປິດຮູລະບາຍນ້ໍາມັນ. ຫຼັງຈາກຂຸມລະບາຍນ້ໍາມັນປິດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຄວບຄຸມປ່ຽງຈາກຮູປ່ຽງນ້ໍາມັນເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ຄວາມກົດດັນນີ້ແມ່ນຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ, ຄວາມກົດດັນນີ້ປະຕິບັດຕໍ່ຫນ້າປາຍ plunger ເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນລົງ, ສົມທົບກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້. ຂອງພາກຮຽນ spring nozzle ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ໃສ່ໂກນປ່ຽງເຂັມຢູ່ໃນຮູ nozzle, ດັ່ງນັ້ນປ່ຽງ nozzle ເຂັມປິດ.
(4) ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ, ການຮົ່ວໄຫຼຈະເກີດຂື້ນຢູ່ທີ່ປ່ຽງເຂັມແລະທີ່ຢູ່ອາໃສ, ແລະນໍ້າມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼເຫຼົ່ານີ້ຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນພອດສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນຂອງຫົວສີດຜ່ານຂຸມກັບຄືນນ້ໍາມັນ.