ປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນ BH4QT95R9 ສໍາລັບອາໄຫຼ່ລົດ

ຫນ້າທີ່ຂອງລົດຍົນປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນການດູດນ້ໍາມັນແອັກຊັງອອກຈາກຖັງນໍ້າມັນ, ແລະກົດມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເລື່ອນຂອງຄາບູເລເຕີໂດຍຜ່ານທໍ່ແລະການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົດມີພະລັງງານໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ. ມັນແມ່ນຂໍຂອບໃຈກັບປ້ຳກາຊວນວ່າຖັງນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດວາງໄວ້ທາງຫລັງຂອງລົດຫ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໄຟຟ້າປ້ຳກາຊວນs ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ໄຟຟ້າ rollerປ້ຳກາຊວນປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ແກະ​, roller cylindrical ແລະ rotor ເປັນ​. ຫ້າ rollers ສາມາດເລື່ອນ radially ໃນຮ່ອງຂອງ rotor ໄດ້, ແລະມີ eccentricity ທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງ rotor ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. rotor rotates ພາຍໃຕ້ການຂັບຂອງມໍເຕີ DC, ແລະພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນການຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal, rollers ໄດ້ຖືກກົດດັນຕໍ່ກັບດ້ານໃນຂອງຮ່າງກາຍ pump ປະກອບເປັນຫ້າຫ້ອງປະທັບຕາເອກະລາດຂ້ອນຂ້າງ. ໃນເວລາທີ່ rotating, ປະລິມານຂອງແຕ່ລະຊ່ອງປະທັບຕາມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນ, ປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສູນຍາກາດທີ່ແນ່ນອນ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຖືກກັ່ນຕອງຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມ. ຢູ່ທີ່ປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ປະລິມານຈະນ້ອຍລົງ, ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະຜ່ານມໍເຕີ DC ແລະຍູ້ວາວກວດສອບເພື່ອໃຫ້ຜົນຜະລິດ. ເມື່ອທໍ່ນໍ້າມັນຖືກກີດຂວາງ ຫຼືການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກບລັອກ, ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງເກີນຄ່າທີ່ກໍານົດ, ປ່ຽງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຈະເປີດ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະໄຫຼກັບຄືນສູ່ດ້ານຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ.

ແວ່ນປ້ຳກາຊວນ: ປັ໊ມ vane ແມ່ນປັ໊ມທີ່ vanes ໃນຊ່ອງໃສ່ rotor ຕິດຕໍ່ກັບປ່ຽງປັ໊ມ, ແລະຂອງແຫຼວທີ່ດູດໄດ້ຖືກກົດດັນຈາກຂ້າງປ່ຽງນ້ໍາມັນໄປຫາດ້ານການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ເກຍປ້ຳກາຊວນ: ປັ໊ມເກຍແມ່ນປະເພດຂອງປັ໊ມເຄື່ອນຍ້າຍໃນທາງບວກ. ມັນປະກອບດ້ວຍສອງຊ່ອງປິດປະກອບດ້ວຍສອງເກຍ, ຮ່າງກາຍປັ໊ມແລະຝາດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ເມື່ອເກຍໝຸນ, ປະລິມານຂອງຊ່ອງຢູ່ຂ້າງບ່ອນທີ່ເກຍຖືກຕັດອອກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກນ້ອຍໄປຫາໃຫຍ່, ກາຍເປັນສູນຍາກາດ. ເມື່ອຂອງແຫຼວຖືກດູດເຂົ້າໄປ, ປະລິມານຂອງພື້ນທີ່ຢູ່ໃນຕາຫນ່າງຂອງເກຍໄດ້ປ່ຽນຈາກຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປຫາຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຂອງແຫຼວໄດ້ຖືກບີບເຂົ້າໄປໃນທໍ່. ຫ້ອງດູດແລະຫ້ອງລະບາຍແມ່ນແຍກອອກໂດຍສາຍຕາຫນ່າງຂອງສອງເກຍ.