< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Constant Pressure Delivery Valve 090140-2590 Diesel Engine Fuel Pump Equal Pressure Delivery Valve ໂຮງງານຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

Constant Pressure Delivery Valve 090140-2590 Diesel Engine Fuel Pump Equal Pressure Delivery Valve Assembly

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

Delivery Valve 090140-2590 ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆແລະຄຸນນະພາບຂອງມັນຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນດີເລີດແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

  • ລາຍລະອຽດ:ວາວສົ່ງ
  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ລະຫັດອ້າງອີງ:090140-2590
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃໝ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:12 pcs
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:7-15 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10000 ຕໍ່ມື້
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    ລະຫັດອ້າງອີງ

    090140-2590

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ /
    MOQ 12 PCS
    ການຢັ້ງຢືນ ISO9001
    ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ ຈີນ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
    ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
    ເວລານໍາ 7-15 ມື້ເຮັດວຽກ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

    ຜົນກະທົບຂອງວາວສົ່ງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

    1. ແຍກທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ທໍ່ນ້ຳມັນແຮງດັນສູງ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ໄດ້ສະໜອງນ້ຳມັນ,ປ່ຽງການຈັດສົ່ງສາມາດແຍກທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ທໍ່ນ້ຳມັນແຮງດັນສູງອອກຈາກກັນ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປລັກເກີດູດນໍ້າມັນໃນທໍ່ນ້ຳມັນແຮງດັນສູງກັບຄືນໄປຫາປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ ເມື່ອມັນເຄື່ອນລົງລຸ່ມ. ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ.

     

    2. ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງ: Theປ່ຽງການຈັດສົ່ງຍັງສາມາດຄວບຄຸມທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ແນ່ນອນ. ປະໂຫຍດຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການສີດຕໍ່ໄປ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາລະຫວ່າງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການສີດ, ເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນມີຄວາມວ່ອງໄວຫຼາຍ.

     

    3. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນນໍ້າມັນຢ່າງໄວວາ: ເມື່ອປັ໊ມສີດນໍ້າມັນສໍາເລັດການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄດ້ປ່ຽງການຈັດສົ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໄດ້ໄວໃນທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ຈຸດປະສົງຂອງການນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາໄດ້ຖືກຕັດອອກຢ່າງສະອາດ, ຫຼີກເວັ້ນການ dripping ນ້ໍາຈາກ injector, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

     

    ໃນການດໍາເນີນງານສະເພາະ, ໄດ້ປ່ຽງການຈັດສົ່ງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນທໍ່ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄດ້ປ່ຽງການຈັດສົ່ງຈະປັບລະດັບການເປີດຂອງມັນຕາມການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມໄວເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການໄຫຼກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄດ້ປ່ຽງການຈັດສົ່ງຈະປິດຢ່າງໄວວາເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ.

     

    ໃນສັ້ນ, ໄດ້ປ່ຽງການຈັດສົ່ງເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ ແລະສຳຄັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມັນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການຄວບຄຸມການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ