Common Rail Fuel Injector Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 ສໍາລັບ Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 Excavator Engine J05E

ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ໃນເຄື່ອງ grinding ໄດ້. ອີງຕາມຄຸນສົມບັດການເຄື່ອນໄຫວ, ຂໍ້ຕໍ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂໍ້ຕໍ່ຄົງທີ່, ຂໍ້ຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ແລະຂໍ້ຕໍ່ເຄິ່ງຄົງທີ່. ການຮ່ວມຄົງທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຄົງທີ່ແລະສະຫນັບສະຫນູນ, ລວມທັງການຜູກມັດ bolt, taper fit, ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ, riveting, press fit, ແລະອື່ນໆ, ການຮ່ວມເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນຮ່ວມກັນຂອງສອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນໃນສະພາບການເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນ: ຄູ່ມື rail joint. , shaft ແລະ bearing ຮ່ວມ, ແລະອື່ນໆສາມແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງ roller bearing ຮ່ວມກັນໃນກະດາດນີ້ແມ່ນການຮ່ວມກັນມ້ວນປົກກະຕິ; ການຮ່ວມເຄິ່ງຄົງທີ່ບາງຄັ້ງມີການສ້ອມແຊມແລະບາງຄັ້ງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຮ່ວມກັນ, ລວມທັງ friction clutch, ລໍ້ clearance, ເຊັ່ນ clutch ໄຟຟ້າໃນເຈ້ຍນີ້.

ໃນເຄື່ອງ grinder ໃບຫນ້າ concave ສໍາລັບ nozzle ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ສຶກສາຢູ່ໃນເອກະສານນີ້, ສາມແຖວຂອງລູກປືນ roller ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຕະລາງ rotary ແລະຕຽງ, ແລະມີບົດບາດຕັດສິນໃນລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ grinder ໄດ້. ການຕິດຕໍ່ເສັ້ນຊື່ລະຫວ່າງ rollers ແລະ raceway ແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການສ້າງແບບຈໍາລອງເບື້ອງຕົ້ນຂອງນະໂຍບາຍດ້ານການຫມີລູກມ້ວນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ການສົມມຸດຕິຖານລະຫວ່າງຮ່າງກາຍມ້ວນແລະທາງແລ່ນ. Harris, Jones ແລະ PalmgrenBrandlein ໄດ້ສຶກສາຄວາມສໍາພັນທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນຊື່ລະຫວ່າງການເບິ່ງເຫັນແລະການໂຫຼດຂອງລູກປືນມ້ວນເປັນກະບອກ. ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນຂອງລູກປືນມ້ວນເປັນກະບອກ, Gargiulo ໄດ້ສຶກສາການປ່ຽນແປງຄວາມແຂງດ້ວຍການໂຫຼດ. Y.sejin et al. ຕັດດ້ານຂອງຮ່າງກາຍມ້ວນແລະຫນ້າດິນຂອງການຕິດຕາມເປັນຕ່ອນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄິດໄລ່ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນແຍກຕ່າງຫາກແທນທີ່ຈະເປັນວິທີການຄິດໄລ່ matrix stiffness ຕົ້ນສະບັບ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າການພົວພັນອິດທິພົນລະຫວ່າງແຕ່ລະຊິ້ນບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂະຫນາດໃຫຍ່.