Common Rail Control Valve Assembly F00RJ01704 ສໍາລັບ Injector 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 044512025

ປ່ຽງລະບາຍຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປ (CRPRV) ແມ່ນກົນໄກໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນໃນລົດທີ່ໃຊ້ລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປສໍາລັບການສີດນໍ້າມັນ. CRPRV ປ້ອງກັນຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ. ມັນເປັນສ່ວນນ້ອຍທີ່, ຖ້າຜິດພາດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປະຕິບັດແລະການວິນິດໄສ.

ການສວມໃສ່ແລະການຈີກຂາດ, ການປົນເປື້ອນຈາກອະນຸພາກແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະຄວາມກົດດັນເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ CRPRV ມີຄວາມຜິດ. ໃນຂະນະທີ່ການສວມໃສ່ແລະການປົນເປື້ອນແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ກົງໄປກົງມາ, ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນຫຍັງ.

ຄວາມກົດດັນເກີນໃນ CRDI ເກີດຂື້ນເມື່ອລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບ PSI ໂດຍສະເພາະເກີນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້, ບັງຄັບໃຫ້ CRPRV ເປີດ. ໃຫ້ພວກເຮົາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ CRDI ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບການສີດນໍ້າມັນທີ່ 23000 PSI. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 26000 PSI, ມີໂອກາດສູງທີ່ CRPRV ກໍາລັງເປີດແລະປ່ອຍຄວາມກົດດັນທີ່ເກີນເຂົ້າໄປໃນລະບົບກັບຄືນ.

CRPRV ເຮັດວຽກເພື່ອຈັດການກັບກໍລະນີທີ່ມີຄວາມກົດດັນເກີນ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຈັດການສະຖານະການດັ່ງກ່າວຫຼາຍຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີການສວມໃສ່. ຫຼາຍທີ່ສຸດ, CRPRV ສາມາດຈັດການກັບຫນຶ່ງຫຼືສອງຕົວຢ່າງຂອງ overpressure ກ່ອນທີ່ມັນຈະ soggy ແລະບັງຄັບໃຫ້ເປີດຢູ່ໃນ PSI ຕ່ໍາກວ່າ spec ຂອງ CRDI.

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາ, ຖ້າຄວາມກົດດັນເກີນ, ການສວມໃສ່, ຫຼືການປົນເປື້ອນເຮັດໃຫ້ CRPRV ອ່ອນເພຍ, ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາກວ່າ 23000 PSI ລະບົບຄວນຈັດການອາດຈະບັງຄັບໃຫ້ເປີດປ່ຽງ.

ການກວດສອບຄວາມດັນເກີນ, ການສວມໃສ່, ຫຼືການປົນເປື້ອນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຜ່ານການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼືເຄື່ອງມືວິນິດໄສ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາການແລະອາການບາງຢ່າງສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບ CRPRV ໃນເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາສົນທະນາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຂ້າງລຸ່ມນີ້.