ຜູ້ຜະລິດຈີນ Diesel Fuel Common Rail Injector 23670-09290 ສໍາລັບ Toyota Auto Parts
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | 23670-09290 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 4 PCS |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ເທັກໂນໂລຍີການສີດແບບ Common Rail ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ
ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ:
1.Common Rail System: ເທັກໂນໂລຍີການສີດແບບທົ່ວໄປທີ່ມີແຮງດັນສູງຈະເກັບນໍ້າມັນກາຊວນໄວ້ໃນສາຍທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ລົດໄຟທົ່ວໄປ". ລົດໄຟທົ່ວໄປນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄົງທີ່ແລະສູງຫຼາຍໃນແຕ່ລະກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
2.High-pressure pump: ປັ໊ມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບີບອັດນໍ້າມັນກາຊວນໃຫ້ຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສຸດ, ປົກກະຕິແລ້ວຫຼາຍພັນບາ. ຄວາມກົດດັນສູງນີ້ເຮັດໃຫ້ກາຊວນສາມາດຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປະກອບເປັນປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ລະອຽດອ່ອນຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້.
3.Injector: ແຕ່ລະກະບອກມີຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຫົວສີດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງຖືກຄວບຄຸມໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU). ຫົວສີດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໃນລັກສະນະທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມໄວ.
ຂໍ້ດີ:
1. ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ດີຂຶ້ນ.
2.Power output: ເທກໂນໂລຍີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບັນລຸຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນເພາະວ່າມັນສະຫນອງການປະລໍາມະນູນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າແລະການຄວບຄຸມນໍ້າມັນທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.
3. ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ: ເຕັກໂນໂລຊີສີດລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ລວມທັງການອະນຸພາກແລະໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx), ດັ່ງນັ້ນການຕອບສະຫນອງທີ່ດີກວ່າກົດລະບຽບສິ່ງແວດລ້ອມ.
4. ສຽງຕ່ໍາແລະການສັ່ນສະເທືອນ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບສີດກາຊວນແບບດັ້ງເດີມ, ລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສາມາດບັນລຸລະດັບສຽງແລະການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ເຕັກໂນໂລຍີສີດລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມ. ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຈະຊ່ວຍສົ່ງເສີມການປະຕິບັດ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດກາຊວນ. ຫົວສີດນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສີດນໍ້າມັນກາຊວນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອບັນລຸການເຜົາໃຫມ້ແລະສ້າງພະລັງງານ.
