Auto Parts Fuel Injector Diesel Injector 0445120110 0 445 120 110 ສໍາລັບ Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

ໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, Yan Huasheng ໄດ້ນໍາສະເຫນີລາຍລະອຽດວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ປະສົມປະສານ Matlab ກັບເຄືອຂ່າຍ neural BP ແລະສູດການຄິດໄລ່ທາງພັນທຸກໍາ, ແລະພັດທະນາໂຄງການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ເພື່ອສະຫຼຸບ, ຂັ້ນຕອນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປຂອງການອອກແບບແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຄງສ້າງເຄື່ອງຂັດ: ການນໍາໃຊ້ຊອບແວອົງປະກອບ finite ເພື່ອສ້າງແບບຈໍາລອງການວິເຄາະ CAE ຂອງເຄື່ອງຂັດ, ການຄິດໄລ່ທາງທິດສະດີຫຼືການທົດສອບການວັດແທກຕົວກໍານົດການຮ່ວມກັນ, ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ. ຮູບແບບ, ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະ modal, ການວິເຄາະການຕອບສະຫນອງຄວາມກົມກຽວແລະວິທີການອື່ນໆເພື່ອຊອກຫາພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການການອອກແບບຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະຄວາມອ່ອນໄຫວ, ການວິເຄາະ topology ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.

ໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາອິດທິພົນຂອງຄວາມແຂງຂອງຮ່ວມກັນ rotating, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ rigid ລະຫວ່າງຕາຕະລາງ rotating ແລະຖັນ, ເມື່ອທຽບກັບຄວາມແຂງຂອງຮ່ວມກັນ, ສີ່ຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດທໍາອິດຂອງເຄື່ອງ grinding ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ໂຫມດຍັງມີການປ່ຽນແປງ. ມັນໄດ້ຖືກອະທິບາຍຕື່ມອີກວ່າລູກປືນ roller ສາມແຖວແມ່ນອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມແຂງຂອງເຄື່ອງຂັດໃບຫນ້າຂອງເຄື່ອງກາຊວນ, ແລະຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຕາຕະລາງ rotary ແລະຖັນແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈຸດ. ອອກທິດທາງສໍາລັບການອອກແບບນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງໂຄງສ້າງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກໃນບົດຕໍ່ໄປ.

ເມື່ອພື້ນຖານຖືກຈໍາກັດຢ່າງສົມບູນ, ຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຂອງສີ່ຄໍາສັ່ງທໍາອິດຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ. ໃນສອງຄໍາສັ່ງທໍາອິດຂອງໂຫມດການສັ່ນສະເທືອນ, ການໂຍກຍ້າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຕາຕະລາງ rotary ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແລະໃນຄໍາສັ່ງທີສາມ, ການໂຍກຍ້າຍຂອງປາຍສຸດຂອງຖັນແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແລະການຜິດປົກກະຕິ elastic ລະຫວ່າງຕາຕະລາງ rotary ແລະ. ຖັນແມ່ນນ້ອຍ, ເຊິ່ງສາມາດປະມານໄດ້ກັບຮ່າງກາຍແຂງ.